随着国内高速铁路和城市地铁的建设，交通轨道综合体（专题阅读）将迎来巨大发展机遇。本文从规划（专题阅读）、设计等层面探索全球10大地标性轨道交通综合体的特色，为国内项目开发提供案例参考。
1、英国伦敦国王十字车站综合开发：欧洲最大型城市再生项目
项目位于伦敦市中心，是耗资68亿英镑打造的城市综合体，将于2016 年全部建成。包括 50 栋新大楼、2000个住宅单元、20条街道、26 英亩公共开放空间、340万平方英尺商办空间、50万平方英尺零售空间。
7500㎡的西大厅已经成为欧洲最大的单跨式车站结构，由16个从锥形中央漏斗向外辐射的钢结构组成，犹如一棵表现力十足的大树。大厅优雅的圆体造型与邻近的北方大酒店（Great Northern Hotel）相呼应，酒店底层可直达大厅。
西大厅邻近西部大楼的外立面，清晰展示了修复后和原始车站的一砖一瓦。乘客可采用两种方式从极具特色的内部空间进入站台。或者经由西翼建筑楼位于售票厅的首层门线到达，或者使用中层大门，直通新的横穿站台的人行桥。
主列车棚长250m，高22m， 宽65m，横跨8个站台。修复工程包括重现原始南立面的大胆设计，使南北两面的山形墙及站台重新进行玻璃装饰。
同时，全新的玻璃人行桥延伸至主列车棚，取代了旧式的中棚Handyside大桥，使得从任一站台和大厅的中层都能到达主列车棚。
设计首次融合了主郊列车棚，为进出车站的乘客提供了一个完全连贯的地面系统。改善后的郊区列车棚位于西大厅的北部，西翼楼群也提升了其三个站台的运转力。
车站的重大改造建立了库比特原始车站和21世纪建筑之间有标志意义的对话——是英国战略性基础设施设计的量子转移。这一新旧关系在国王十字项目中创造了现代的交通超级中心，同时揭开了英国伟大铁路纪念碑的面纱，并为其注入新的活力。
项目是伦敦市中心过去150年来最大规模、单一拥有权的开发计划，也是欧洲最大型城市再生计划。建成后，这一地区将成为一个集合住、办、商、学、游多方位可持续发展的宜居综合体，该站乃至该区的成功转型为跨城铁路和众多英国火车站地区的更新开发提供了范例。
2、法国巴黎拉德芳斯：世界上第一个城市综合体
拉德芳斯是巴黎都会区首要的中心商务区，是世界上第一个城市综合体，至今他仍然充满着旺盛的生命力，在当地人们的生活中发挥着巨大作用。
经过16年分阶段的建设，拉德芳斯成为高楼林立，集办公、商务、购物、生活与休闲一身的地标性轨道交通综合体。
交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰，地面上的商业与住宅建筑以一个巨大的绿化平台广场相连，而地下则是道路、火车、停车场与地铁组成的交通网络。对于拥挤的巴黎市区来说，平台广场67公顷的步行系统是难得的行人天堂。
作为巴黎新区，其标志型建筑“大拱门”是个立方，呈门框状，中间形成一个高与宽各100米的空间，足足可以摆进一个巴黎圣母院。两侧各为36层的办公用房，其使用面积达10万平方米，可供5000人同时办公之用。
悬挂在巨大门框内形状不规则棚盖，用的材料是透明塑料软片，远远望去如同一片云彩飘进门框，给规整严肃的建筑带来勃勃生机，给观赏者带来无限遐想。
外立面全部为大理石或暗色玻璃贴面，建筑材料的总重量超过30万吨，这项空前绝后的工程花费了近30亿法郎，绝对可以称得上是现代巴黎的新地标。
新区内最早落成的“新工业和技术中心”的建筑也极具特色。这个建筑物外表如一个巨大的倒扣的贝壳，只由三个支点支撑，整个建筑的内部没有一根立柱，堪称科技与艺术完美融合的典范。
3、澳大利亚墨尔本联邦广场：墨尔本最大的零售业中心
项目位于墨尔本 CBD，占地 3.6 公顷，包括办公、商业以及多功能娱乐设施。横跨两个街廓的大型商场和大楼一样充满未来学派风格，其中共有 200 多家商店以及超大型百货公司，近年来已经扩张为墨尔本最大的零售业中心。
商场地下一层设有墨尔本中心车站入口大厅。墨尔本中心车站是环线上一个重要的换乘枢纽，设有两层站台，分别服务不同方向的多组地铁线。
作为市民文化活动中心，露天圆形剧场内可容纳3.5万人。周围文化和商业建筑约4.4万平方米, 其中包括澳大利亚维多利亚国家艺术馆新馆(NGVA)、澳洲动画影像中心（ACMI）、ACMI和SBS电视台的写字楼、工作室、画廊等，以及众多的餐馆、咖啡馆和商铺。
联邦广场是维多利亚州最精密、最庞大的建设项目之一，结合了先进前卫建筑设计，是整个墨尔本城新鲜活力的展示中心。
11栋建筑可以用诡异奇特来形容，大面积不规则、不平行的构图，突兀的外观让人错觉像是没完工或者是随意搭建的积木造型。
整个设计使广场与多样的城市肌理和周围的景观建立起一种明确并富有变化联系的同时，满足多种形式的配置和安排布局，包括从集散15000人的大型公共场地到提供休息和思考的私密空间。
