“二万联姻“后，万科如何利用合理的动线设计保证购物中心（专题阅读）运营（专题阅读）效率，提高租金价格？
一、动线分类
动线：指人、车、货在购物中心内移动所形成的水平和竖向的空间先行规律。
二、水平动线
1、单动线
a.单动线指消费者不走回头路的动线
b.购物中心应尽可能设计成单动线
单动线可以让购物者有良好的消费体验和感受，利于消费者辨别方向并记住感兴趣的商铺和品牌。
单动线轴长
水平动线轴长一般控制在200-250左右。
单动线形态：单动线组织可以采取直线或弧线型人流组织方式在动线设计中，曲线型动线能扩大商业展示面长度，丰富“视觉空间感”，提高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。
在保证店铺尺寸与形态布局实用的前提下，客采用弧线型动线增加空间丰富性及商铺的可视性。
万达广场标准布局为直线，空间呆板，KKmall为弧形动线，空间丰富，对消费者更有吸引力。
2、多动线
尽量避免多动线设计
多动线设计易引起的问题：
a.支动线的店铺不易活
b.路线选择常常会让顾客失去方向感
南京水游城采取多动线设计，产生多个3岔-4岔路口，是顾客容易迷失方向，无法看全所有店铺，次动线明显不如主动线人多。
多动线设计要点1
当条件所限，必须采用多动线设计时，要注意：
a.避免断头、死角店铺出现
b.标识清晰，避免易迷路的导向
香港圆方采用主题颜色分区与清晰的指示系统将5条动线明确的区分开。
多动线设计要点2
多动线设计中需要注意个性化节点空间（中庭或者转折空间）的设置，避免消费者迷失。
北京朝阳大悦城空间单调杂乱，却反消费兴奋点，应通过增设中庭，重新梳理。
三、垂直动线
1、垂直电梯
垂直电梯的重要性逐渐被扶梯所取代，因此多布置在非核心商铺位置。
垂直电梯布置原则
a.可结合卫生间与休息区布置
b.垂直电梯要能到达停车场
c.垂直电梯要与影院、餐饮、KTV等有特殊营业时间的功能结合，作为延时电梯使用。
杭州万象城通过垂直电梯将人流导向购物中心高层的影院及餐饮区，并可以作为延时电梯使用。
2、扶梯
扶手电梯以定向应道人流为目的，奖人流导向购物中心的高层和尽端。沿主动线均匀分布。需考虑扶梯距离与方向两个要素。
自动扶梯间距
间距建议在50m左右，离出入口距离不宜超过30m。高层的扶梯应将人流引向购物中心的尽端。
间扶梯往中庭方向，两侧扶梯往端头方向。
苏州印象城入口处电梯距离入口约15m，每个电梯之间的间距控制在30~60m之间，较好的将人流流向高层引导。
自动扶梯方向
中间扶梯往中庭方向，两侧扶梯往端头方向。
四、后勤动线
1、卸货注意事项
卸货分为一次与二次卸货，其中一次卸货可能与机动车流线交叉；二次卸货可能与消费人行流线交叉。
购物中心档次与卸货模式
a. 中端、高端购物中心一般采取客货分流设置。
b. 中端、低端购物中心一般采取客货混用模式。
后期动线设置模式
2、封闭分散卸货模式
深圳万象城等高端购物中心采取封闭分散卸货模式，在地下一层设置卸货平台进行一次卸货，在地上设置货梯进行二次卸货。
布置原则
a. 货车通道尽量沿地下室外侧环形布置。
b. 卸货区均匀分布在商辅区。
c. 地上卸货通道可结合消防通道设置。
3、混杂分散卸货模式
布置模式
a. 货梯平面均匀布置，结合建筑体型设置。
b. 结合卸货平台及垃圾房设置。
c. 成组布置，利于餐饮洁污分开。
d. 货运通道视购物中心级别及餐饮密集度确定。
e. 大型主力店有专属要求（本项目无）
4、超市、餐饮的卸货需求
超市、餐饮平时卸货量大，垃圾多，货车也需较大载重量，对层高、面积、空间都有特殊要求。
超市、餐饮的卸货区需特殊设计，卸货区宜临近超市及餐饮区。
餐饮须设置独立二次卸货通道，零售类店铺可用公共空间卸货，通过后期分时管理解决。
5地面卸货平台
在基地允许条件下，建议设置地面卸货平台，但卸货平台的设置应位于商业背面，不影响商业展示面，与机动车流线和消费客流不产生交叉。
6垃圾清运
垃圾流线可与货运流线共用，在卸货层临近货梯处须布置垃圾房，垃圾房须干湿分离。后期须通过加强物业管理来保证设置品质。
7、员工动线
购物中心不需要独立设置员工动线。员工进场和撤场路线，可利用后勤通道，由商运管公司制定固定的路线，并进行分时管理。注意该线路须结合员工淋浴、更衣，且不与客流交叉。
商场管理公司办公室一般放在地下或者高楼层商业价值较低的区域。
